Las cookies nos ayudan a ofrecer nuestros servicios. Al utilizar nuestros servicios, aceptas el uso de cookies. Más información

VOLVO XC 60 D4 OCEAN RACE 181cv

COMODIDAD Y CONFORT POR DONDE VAYAS

Motor en la hemeroteca
Subcategoría: Motor

VOLVO XC 60 D4 OCEAN RACE 181cv

Volvo  dentro de su gama cuenta con Suv  de tamaño medio, llamado comercialmente como Volvo XC 60. Primero se lanzó al mercado su hermano mayor el XC 90 y más tarde vio la luz este otro modelo.

Su imagen exterior no nos hace olvidar de quien es hermano (XC 90). Aunque el XC 60 tiene unas medidas más contenidas que las del XC 90. Su espacio interior es muy amplio, y su silueta exterior nos deja ver una esencia más deportiva y atlética, que la de su hermano mayor.

La primera comercialización del Volvo XC 60 fue en tercer trimestre de 2008 y recibió una actualización sobre su carrocería en el 2013.

En el restyling realizado en el 2013 se le ha dado un lavado de cara estético para permanecer más joven, además de ganar en equipamiento respecto a su antecesor. Este plus de equipamiento aumenta el confort y seguridad de los ocupantes, que ya tenía su primer coche del 2008.

VOLVO XC 60 D4 OCEAN RACE 181cv

Desde 30.430€ XC60 D3 136CV con Equipo de sonido Sensus Connect de alto rendimiento, con bluetooth, pantalla color de 7" y acceso a Internet, Sistema de navegación integrado, Faros Xenon activos, control de distancia de aparcamiento trasero, retrovisores retractables eléctricos el siguiente paso sería el XC60 D4 181Cv desde 40.100€.XC60 D4 Ocean Race desde 42 271€.

Nuestra unidad de pruebas es una edición limitada del Volvo XC 60 llamada Ocean Race, que la distingue del resto del gama con pequeños detalles estéticos y en especial en esta unidad de pruebas su color de carrocería, exclusivamente de esta edición. El XC 60 Ocean Race solamente está disponible con la motorización diesel D4 de 181CV de potencia y a primera vista promete, vamos a ver más cualidades de él.

logotipo VOLVO XC 60

PRESTACIONES

Las mecánicas disponible en el XC 60 son: en gasolina son los denominados T5 (motor de cuatro cilindros y 241CV) y T6 (motor de seis cilindros y 304 CV). Mientras que los Diesel  tienen la denominación comercial de: D3, D4 y D5, con 136, 181 y 215 CV, respectivamente con motores de cuatro y cinco cilindros en el caso de los dos últimos.

Nuestra unidad de pruebas montaba el motor diesel de 5 cilindros con 181CV de potencia asociado a una caja automática seis velocidades (Geartronic), muy suaves, rápidas y sin que percibas ningún tirón en el cambio de marcha. Si tú quieres interactuar con el cambio cuentas con levas en la parte posterior del volante.

 

detalle

El consumo medio obtenido durante la prueba se ha fijado entre los 6,4L/100Km, bajando este cuando únicamente hemos circulando por autopista hasta los 5,5L/100Km. Estos son un poquito más de los homologados (6L/100Km en ciudad y 4,9L/100Km) pero aun así teniendo en cuenta el peso, la carrocería de Suv y el empuje que muestra su motor de 181CV es un consumo de los mejores de su segmento.

Su empuje es notorio desde bajas revoluciones, y si pisamos a fondo el pedal la fuerza con la que sale es contundente.

El sistema de tracción total permanente que emplea Volvo es mediante un embrague multidisco. El conductor no debe intervenir en ningún momento para activar o variar su funcionamiento. En línea recta y buena adherencia las ruedas delanteras son las que impulsan el coche. En el resto de escenarios, el reparto varía automáticamente. El XC60 puede circular fuera del asfalto sin problema alguno. No es el coche más conveniente para pasar trialeras o meterse por el campo en donde el terreno sea muy abrupto, pero se defiende bien.

Cuenta con una dirección que tiene la posibilidad de elegir el nivel de dureza. Esto facilita su maniobrabilidad por ciudad, mientras que si vamos por carreteras de montaña endureceremos la dirección y tendremos una dirección más precisa a cualquier movimiento de volante.

Como conclusión después de la prueba realizada con el Volvo XC 60 D4 AWD, es que sea cual sea el terreno por el que conduzcas es un coche pensado para el confort de sus ocupantes, sí que es cierto que en terreno asfaltado la comodidad es aún mayor que por caminos, pero esto no quita que no pueda pasar por ellos y que para otro tipo de vehículos les seria imposibles atravesar ciertas zonas no asfaltadas. Además si pensamos en nuestro bolsillo, no solo somos nosotros los que cuidamos nuestra economía, sino que el Volvo XC 60 D4 AWD mantiene nuestra cartera a raya por su bajo consumo, pudiendo llegar hasta una autonomía de más de 700km sin tener que repostar (70l de depósito).

A FAVOR

-Amplitud del habitáculo y de su maletero.
-Consumo muy contenido
-Cualidades Dinámicas

Subcategoría: Motor
Volvo XC 60, Ocean Race, Prueba tu coche